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门式起重机的工作级别是反映起重机械总的工作状况的性能参数，是设计和选用门式起重机械的重要依据。它由起重机械在要求的使用期间内需要完成的工作循环总次数和载荷状态来决定。对于作业程序规律性强、重复性大的起重机械，例如码头上装卸船舶货物的起重机、高架仓库用的堆垛起重机和为高炉送料的料斗升降机，工作周期也是一个重要参数。起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的较大重量，即额定起重量。一般带有电磁吸盘或抓斗的门式起重机，其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。

　　目前生产和使用的门式起重机的大车运行机构有一部分是集中传动的，即由一台电动机通过减速器和几段传输轴、联轴器带动两端的车轮。这种传动机钩在安装时具有一定的上拱度。门式起重机桥架在空载时主梁已经下挠，***式门式起重机供应商，负载后小车轨道将产生较大的坡度。小车由跨中开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。另外，小车运行时还难以制动，制动后也有自行滑移的现象。这对于需要准确***的门式起重机影响很大，严重时无法使用。

门式起重机的介绍

MHZ型电动葫芦门式起重机与CD型电动葫芦及抓斗配套使用，是一种有轨运行的中小型起重机，适用起重量5-10吨，适用跨度12-30米，工作环境-20℃-40℃之间。

本产品为一般用途起重机，工作级别为A3-A4，多用于露天场所及仓库的装卸或抓取物料，本产品有地面操纵和室内操纵两种型式，用户可根据实际需要自由选择。适用冶金、水泥、化工及其它企业的仓库和车间在室内或露天和固定跨间从事矿石、石灰石、矿粉、焦炭、煤砂等散粒物的搬运工作.

门式起重机轨道铺设的技术工求

（1）、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。

（2）、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的***轴线。

（3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车厚度的一半。

（4）、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差，对于通用桥式起重机，***式门式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；对于梁式悬挂式起重机不应大于3mm；

（5）、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。

（6）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；对于梁式起重机不应大于5mm。

（7）、用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内弯曲，每隔2m测量长度允许偏差为±1mm。

（8）、轨道接头应符合下列要求：

①当接头采用对接焊时，焊接应符合钢轨母材的要求，***式门式起重机厂家出售，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；

②当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头的要求应符合上表的要求。 ③伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。

④用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。

（9）、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好，是一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。

（10）、轨道经调整后，应全mian进行复查，并填写如下有关的表格